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蘇州炮塔銑床的維護(hù)保養(yǎng)與合理操作，變速箱內(nèi)部的齒輪傳動(dòng)和其他出的各運(yùn)動(dòng)部件，其接觸表面在相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)，都存在著摩擦現(xiàn)象。天長(zhǎng)日久的摩擦，就會(huì)使零件摩損，使接觸面發(fā)熱，甚至損壞。為了減少摩擦，延長(zhǎng)銑床的使用壽命，保持各部件的配合精度，一個(gè)最好的辦法 就是向摩擦部位注油，進(jìn)行潤(rùn)滑。
“粘度”是潤(rùn)滑的基本特征，油“稠”而不易流動(dòng)，表示粘度高；油“稀”而易于流動(dòng)，表示粘度低。在銑床上常使用L―AN15或L―AN22或L―AN32機(jī)械油（按季節(jié)來(lái)決定）。
常用隙床（如如立式銑床、臥式銑床等）的潤(rùn)滑點(diǎn)大同小異。萬(wàn)能升降臺(tái)銑床的潤(rùn)滑部位，明顯標(biāo)出了注油時(shí)間和次數(shù)。帶油標(biāo)的油池共有四處，即主軸變速箱，進(jìn)給變速箱、手動(dòng)油泵和支架上的油池，這是油量觀察點(diǎn)。當(dāng)油量缺少時(shí)，油面即降低于油標(biāo)線，這時(shí)要盡快補(bǔ)充，使油面達(dá)到油標(biāo)線處。
在主軸變速箱和進(jìn)給變速箱上各有一個(gè)油窗，當(dāng)銑床啟動(dòng)后，油窗應(yīng)該有機(jī)油流動(dòng)，否則，即是油泵或輸油管出了問(wèn)題，要及時(shí)找出原因進(jìn)行修理。變速箱內(nèi)要按規(guī)定加油，不能加的太多，更不能把油裝滿，否則，箱內(nèi)的齒輪在高速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，要產(chǎn)生很大阻力，而白白浪費(fèi)很多功率，并且齒輪在油中不斷地快速攪動(dòng)，會(huì)使油溫很快升高，致使變速箱無(wú)法工作